こんにちは、どうもhideです♪(゜.゜)






スコーピオンMg分解して塗装に入りだしてますが、今更ですが分解方法紹介♪ヽ(´ー`)ノ






ではいきます♪




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メカニカルキャップ、スタードラグやハンドル周りは問題ないと思うので割愛。




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矢印のネジでハンドル側のカップが外れます♪




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取れました。ギアを抜いて





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シャフト外すにはコチラのネジを取り




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ビニオンギア等を外して




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ネジを取り



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吹き飛ばさないようにバネ取ります。





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青の矢印でフロントマスクが取れて、オレンジはスプールのレールが取れて



ピンクはレベルワインドパイプ類が外せます。




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レベルワインドキャップを取らないと、レベルワインドパイプ等は引き抜けません。





大半のリールとキャップの向きが反対となります。





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ワッシャー無くさないように。




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クラッチがようやく外せます。





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矢印でブレーキ側のサイドカップが外せます。極めて小さく外し難いEリングです。何故このリールだけ極端にバラし難い部品や構造なんだ、、、





極めて小さく、当時画期的な構造の為でしょうか?ってEこの小さいうえ外し難いリング勘弁して(笑)






プラモのEリング工具でいいのあればいいけど、、、探してみますかな(´;ω;`)




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外れました、ブレーキをバラしていきます。




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正直悩みました(笑) どっからユニットをとれと?(笑)





黒いシャフト受けをめくると見えました(笑)





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ただこんな狭い中でどうやってこの難儀なEリングの脱着しろと?(笑)はぁ?ありえん(・_・)





どういう設計したらこうなる、わざと複雑化せんでも(笑)スバル車か!(笑)






スバル車は従業員に仕事を増やす為にパーツ点数増やしたり、難しくわざとしていると板金世界では言われますが






事実か知りませんが、意味のない1つでいいパーツが2つで出来てたり何気なく外して訳わからんなって困った事ありますが






なんかそれ思い出しました(笑)




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なんとか取れました(笑)




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次になやんだのが写真は外れたあとですが、差し込んでるだけなのに掴むとこも無けりゃ隙間もない。






でもなんとか差し込んでも全然でてこないから、違うんか?なりながらでも他は考えれん!と悩みながら







壊さないように地道にコネコネして外しました(笑)





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このネジで遂にバラせます。




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最後はパカパカする所、ここも際どいな、、、(・_・)先にドライバーで左右ピン抜きます。でコネコネで外します。




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なんかいるの分かってたが、ドラグクリッカーみたいなピンかと思いきや、、、(・_・)





矢印のとこにバネとマイクロなボール、バネの上にボールってのはな、、、(・_・)




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矢印のやつです、片方のボール吹き飛びました、、、部品取り買うハメに、、、(´;ω;`)




まぁ、そりゃあボールの方がいいけどもさ、、、サイズ感考えて(笑) レバー数ミリ小さくていいから(笑)





てか、技術者じゃないけどいっぱい改善方法でるよ?(笑)




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バラバラに♪



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シャフト類だけ残ってますが、Eリング外せば取れます。




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後は足付けのみ、足付けは割愛します(笑)







スコーピオンMgの進行具合はまた報告します!ではまた♪ヽ(´ー`)ノ













  






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因みに、自分は殆どのカスタムパーツを、ヘッジホッグスタジオさんで購入してますよ( ゚∀゚ )









ヘッジホッグさんは、豊富なパーツでリール界のオーダースーツ店ってな感じで





素晴らしい"自分だけの一台"が出来上がりますよ♪







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